Aqui dejo unos videos sobre la violencia de genero, nunca es tarde para actuar contra esto, no os rindais.

Prezi: Drogas y sus efectos secundarios

http://prezi.com/7e_v6iebreyc/?utm_campaign=share&utm_medium=copy

Actividade 8: SOFTWARE E HARDWARE

Algunas definiciones:

• Software libre: es la denominación del sofware que respeta la libertad de todos los usuarios que adquirieron el producto y, por tanto, una vez obtenido el mismo puede ser usado, copiado, estudiado, modificado, y redistribuido libremente de varias formas. El software libre suele estar disponible gratuitamente, o al precio de costo de la distribución a través de otros medios.
• Software de código abierto: es el sofware cuyo código fuente y otros derechos que normalmente son exclusivos para quienes poseen los derechos de autor, son publicados bajo una licencia de sofware compatible con la Open Source Definition o forman parte del dominio público. Esto permite a los usuarios utilizar, cambiar, mejorar el software y redistribuirlo, ya sea en su forma modificada o en su forma original.
• Software de dominio público: no está protegido por las leyes de derechos de autor y puede ser copiado por cualquiera sin costo alguno. Algunas veces los programadores crean un programa y lo donan para su utilización por parte del público en general
• Software privativo: Se conoce como software privativo a los programas informáticos amparados bajo licencias que reservan algunos o todos los derechos de uso, copia, modificación y distribución para el fabricante, quien previo pago de una regalía concede el uso de una copia ejecutable del programa al titular de la licencia.
• Shareware: Se denomina shareware a una modalidad de distribución de software, en la que el usuario puede evaluar de forma gratuita el producto, pero con limitaciones en el tiempo de uso o en algunas de las formas de uso o con restricciones en las capacidades finales.
• Freeware: define un tipo de software que se distribuye sin costo, disponible para su uso y por tiempo ilimitado, y se trata de una variante gratuita del shareware, en la que la meta es lograr que un usuario pruebe el producto durante un tiempo limitado y, si le satisface, que pague por él, habilitando toda su funcionalidad. A veces se incluye el código fuente, pero no es lo usual.
• Software comercial: es el software, libre o no, que es comercializado, es decir, que existen sectores de la economía que lo sostiene a través de su producción, su distribución o soporte. Además de esto, una de las características es que pueden ser libres o no libres.

Esta entrada va dedicada a mi hermano seud

Este es un cortometraje que hizo mi hermano seud en luditardes, las actividades extraescolares de su colegio. Espero que os divierta.

SIDA

Hoy vinieron chicas de la cruz roja al recreo. Estuvieron haciendo juegos sobre educación sexual. también repartieron agendas, libretas, preservativos...
Os dejo un vídeo sobre las enfermedades de transmisión sexual

Las drogas

Me gustaría hablar sobre las drogas y sus efectos secundarios. Para ellos hice un prezi sobre las drogas.
De todas formas aquí dejo un vídeo informativo

París

El transporte público

En esta entrada me gustaría hablar sobre el transtorte público:

El transporte público es el término aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte público tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y está disponible para el público en general.

Los transportes públicos son mucho más eficaces que los transportes individuales en términos de consumo de energía, excepto el avión, que es el modo de transporte más contaminante por pasajero.
No obstante, eso depende del tipo de empleo medio; en el caso de los desplazamientos domicilio-trabajo, este tipo es estructuralmente bajo ya que todos los desplazamientos se hacen en un sentido por la mañana y en el otro al final de la jornada. Se habla entonces de migración pendular, crea dos zonas de sobreactividad al principio y al final de la jornada. La curva de la actividad de los transportes públicos sigue esta evolución de la demanda y presenta dos picos que corresponden a las horas punta en cada extremidad y una depresión en el centro que corresponde a una actividad mínima durante las cuales los vehículos están menos frecuentados. Este fenómeno se llama camello en la jerga de los transportes de pasajeros.
Los transportes públicos facilitan la circulación, un autobús por ejemplo, puede transportar a más de a 60 personas utilizando la misma superficie que dos coches que por término medio están ocupadas por 1,08 personas. Los transportes públicos no ocupan espacio de aparcamiento.
En proporción a los viajeros que llevan, los transportes públicos ocupan mucho menos espacio, consumen menos energía en su uso, consumen menos recursos en su construcción, que el automóvil privado.
Los transportes públicos con carril reservado o subtérraneos no sufren problemas de atascos.
Los transportes públicos pueden requerir, según el medio utilizado, inversiones importantes. Sin embargo, el automóvil privado también requiere inversiones muy cuantiosas (calles, túneles, autopistas, sitio para aparcamiento, etc.), que en muchos casos se financian con impuestos.
Además no prestan el mismo servicio que un medio de transporte individual: somete al usuario a horarios, se limita el transporte de equipaje, etc. Se acusa a los transportes públicos de "rígidez de trayectos" y de "rígidez de horarios". La "rígidez de trayectos" significa que el trayecto está ya definido de antemano (esto obviamente no se puede aplicar al taxi). La "rígidez de horarios" se refiere a que sólo se puede encontrar a determinadas horas. Sin embargo, con una buena red de transporte público se pueden cubrir todos los trayectos posibles (con transbordo o sin ellos) con un tiempo de espera corto.
Pueden ser más rápidos que los transportes individuales, a condición de que las redes sean bastante densas y los servicios de comunicación bastante frecuentes, lo que no es el caso a menudo, por ejemplo, para los desplazamientos de suburbio a suburbio o en el medio rural.
El uso de medios de transporte de forma masiva contribuye a la disminución de los atascos en las ciudades y para fomentarlo, algunas ciudades como Londres han creado un servicio de peajes.


En medio urbano, conviene señalar que la bicicleta es un modo de transporte cuya eficacia supera en algunas condiciones a la de los transportes públicos, en términos de rapidez, de flexibilidad de utilización y consumo de energía. Sin embargo, no garantiza el mismo servicio, ni el mismo nivel de comodidad, en particular, en caso de inclemencias del tiempo.
Muchas de las ventajas e inconvenientes de los transportes públicos se pueden examinar comparando con las ventajas e inconvenientes del automovil

La violencia de género

Hoy me gustaría hablar sobre la violencia de género:

Para saber a que nos referimos exactamente cuando hablamos de violencia, su significado es: La acción que se ejecuta con fuerza o brusquedad y que se concreta contra la voluntad o el gusto del prójimo.

La violencia de genero está al orden del día. Podemos ver prácticamente todas las semanas artículos en el periódico de violencia de genero, generalmente de un hombre hacia una mujer. 

La violencia contra las mujeres es quizá la violación contra los derechos humanos más vergonzosa. No tiene límites geográficos, culturales o de riqueza.

Los ejemplos de violencia de genero son inagotables y no dan tregua ni un solo día.

Desde el gobierno del estado y los gobiernos autonómicos se aplican mediadas basadas en:

 -Una atención integra a  las víctimas

 -La sensibilización de la ciudadanía y de los colectivos afectados.

También pude encontrar que hay distintos tipos de violencia de género

   -Feminicidio: Se refiere al homicidio de mujeres por razones de sexo

   -Infanticidio femenino y aborto selectivo: Asesinato de niñas recién nacidas

   -Esterilización forzada